Прекратява се процедура за избор на подизпълнител/и  за участие в обществена поръчка по ЗОП и предмет: „Определяне на изпълнител за извършване на ремонтно - възстановителни работи на съществуващи тунели,
които съвпадат с трансевропейската пътна мрежа (TENT-T) на територията на Р. България, с цел привеждане в нормативна експлоатационна пригодност, по две обособени позиции“, поради прекратяване на същата от
страна на Възложителя Агенция „Пътна инфраструктура“, в резултат на установени нарушения, които не могат да бъдат отстранени, без това да промени условията, при които е обявена процедурата.

                                                                  ПОКАНА

 

За избор на подизпълнител за участие в поръчка с Възложител „Агенция Пътна инфраструктура“ и предмет:

„Определяне на изпълнител за извършване на ремонтно - възстановителни работи на съществуващи тунели, които съвпадат с трансевропейската пътна мрежа (TENT-T) на територията на Р България, с цел привеждане в нормативна експлоатационна пригодност, по две обособени позиции:

 

• Обособена позиция I - Тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“ при км 39+487;
• Обособена позиция II - Тунел „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“ при км 54+672“

 

 

 УВАЖАЕМИ ДАМИ И ГОСПОДА,

 

 Цел на процедурата е  да се определи/ят подизпълнител/и на строително – монтажните работи, във връзка със ремонтно – възстановителни работи на обектите по обособените позиции и да се сключат договори за тяхното изпълнение, с оглед извършване на качествено строителство на обектите в съответствие с нормативните изисквания и спазване на договорените срокове.

 

1.     ПРЕДМЕТ И ЦЕЛ НА ПРОЦЕДУРАТА

 

    Предмет на настоящата процедура е „Определяне на подизпълнител за извършване на ремонтно - възстановителни работи на съществуващи тунели, които съвпадат с трансевропейската пътна мрежа (TENT-T) на територията на Р България, с цел привеждане в нормативна експлоатационна пригодност, по две обособени позиции“, както следва:

 

 Обособена позиция I - Тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“ при км 39+487;

 Обособена позиция II - Тунел „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“ при км 54+672“

 

1. Предметът на процедурата за всяка една обособена позиция включва описание на дейностите по процедурата , както следва:

          А) Етап I - Изпълнение на СМР:

          A.1) Изпълнение на СМР, съгласно Техническия проект за всяка обособена позиция, одобрен от Възложителя, в съответствие с Техническото предложение за изпълнение на обществената поръчка, предписанията, заповедите в Заповедната книга и КСС;

А.2) Осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд по време на строителството;

A.3) Дейност на координатор по безопасност и здраве за етапа на изпълнение на строежа, съгласно Наредба № 2 от 22.03.2004 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при извършване на строителни и монтажни работи;

A.4) Представяне за одобрение „Временна организация за движение“, от Консултанта с цел осигуряване на най – висока степен на безопасност на участниците в движението. Спазване на Наредба № 3 от 16.08.2010 г. за временна организация и безопасност на движението при извършване на строителни и монтажни работи по пътищата и улиците;

А.5) Изпълнителят трябва да представи за одобрение на Консултанта и Възложителя технологията на изпълнение на СМР;

А.6) Изпълнителят трябва да представи за одобрение на Консултанта и Възложителя линеен график за изпълнение на СМР за обекта;

А.7) Доставка и влагане в строителството на необходимите и съответстващи на Техническите спецификации и на Техническия проект строителни продукти (строителни материали, включително бетонови смеси, армировъчна стомана, хидроизолационни и антикорозионни материали, асфалтови смеси, изделия, елементи, детайли, комплекти и други);

А.8) Извършване на необходимите изпитвания и лабораторни изследвания;

А.9) Изпълнителят се задължава да разполага с акредитирана строителна лаборатория, с която да извършва задължителни проби, изпитвания на СМР, съгласно ТС 2014 на АПИ и ТС за тунели 2014 на АПИ. Да провежда вземания на проби и изпитвания на материали и качество на изпълнение, на всякъде където това е приложимо, както и да извършва изпитвания;

A.10) Производство и/или доставка на строителни детайли/елементи и влагането им в строежа;

А.11) Изпълнителят е длъжен да осигури достъп на Консултанта до производствени бази и заводи, с цел удостоверяване на качеството и стандарта на компоненти, които не могат да бъдат проверени, след влагането им в строителството. Удостоверяването на проверките в производствените бази и заводи се документира с протокол, подписан от страна на Консултанта и Изпълнителя;

А.12) Осигуряване терени за нуждите на строителството, при необходимост, в съответствие с разпоредбите на чл. 38 от Закона за пътищата – за временно строителство, за производствени полигони (бази) за нуждите на строителството, за складиране на материали и техника и други нужди, във връзка с изпълнение на строителството, установени с Плана за безопасност и здраве, само в случаите, когато същите са извън територията, върху която се изгражда строежа;

А.13) Изграждане и поддържане на временна организация на движението и/или отбивни пътища (при необходимост), съгласно изискванията на ТС 2014 на АПИ и ТС за тунели 2014 на АПИ;

А.14) Преместване, при изпълнение на строителството, на подземни и надземни мрежи и съоръжения, при необходимост;

А.15) Организиране на дейностите по събиране, транспортиране, обезвреждане и оползотворяване на строителните и другите отпадъци, възникнали в резултат на осъществяване на дейностите, в съответствие с изискването на българското законодателство;

А.16) Извършване на геодезическо замерване на теренната основа на строежа;

А.17) Изпълнение на хоризонтална пътна маркировка, съгласно проекта за ПОБД;

А.18) Изпълнение на вертикална сигнализация, съгласно проекта за ПОБД;

А.19) Съставяне на строителни книжа и изготвяне на екзекутивна документация на строежа;

А.20) Изпълнителя на СМР трябва да изготви и представи на Консултанта, упражняващ строителен надзор на обекта за проверка, съгласуване, одобряване и издаване на писмено становище и след издаване на положително становище от Консултанта да входира документите в деловодството на Възложителя, както следва:

а) Линеен график в 10 дневен срок след съставяне и подписване на Протокол обр. 2а за откриване на строителната площадка, съставен по реда на Наредба № 3 от 31.07.2003 г.

б) Технологията на изпълнение на СМР, в 15 дневен срок след съставяне и подписване на Протокол обр. 2а за откриване на строителната площадка, съставен по реда на Наредба № 3 от 31.07.2003 г.

в) Анализни цени при възникване на СМР, които не са предвидени в техническия проект;

г) Заменителна таблица по Образец № 4.1 в случай, че определени видове работи отпадат за сметка на други видове СМР;

д) Протокол и приложена обосновка за Непредвидени разходи;

е) При възникване на непредвидени разходи изпълнителя трябва да изготви техническата обосновка за необходимостта от изпълнение на непредвидени СМР;

ж) при промяна по време на изпълнение на СМР „Временна организация за движение“;

А.21) Отчитане хода на изпълнение на строителството и на извършените СМР с месечни доклади, като следи същите да бъдат завършени в рамките на посочения срок и на заложената в Договора стойност за реализация;

А.22) Изпълнителят трябва да изготвя сертификати за изпълнените видове СМР, след което да ги представи на Консултанта и Възложителя за окончателно одобрение, като при установяване на грешки същите следва да бъдат коригирани. При установяване на технически грешки и несъответствия в сертификат от страна на Възложителя след като му е предаден за окончателно одобрение, респективно и за последващо разплащане, който е одобрен от Консултанта, се допуска налагане на санкция на Консултанта;

А.23) Подписване на Констативен акт (Образец 15), съгласно чл. 176, ал. 1 от ЗУТ, с който се удостоверява, че строежът е изпълнен съобразно одобрения инвестиционен проект, заверената екзекутивна документация, изискванията към строежите по чл. 169, ал. 1 и 3 от ЗУТ и условията на Договора за строителство;

А.24)  Участие в процедурата по въвеждане на строежа в експлоатация;

А.25) Отстраняване на недостатъците, установени при предаването на строежа и приемането му от Възложителя.

 

          Б) Етап II - Отстраняване на проявени дефекти през гаранционните срокове.

          Б.1) Извършване на редовни инспекции на въведения в експлоатация строеж през гаранционния период,  минимум 2 (два) пъти в годината и изготвяне на доклади за резултатите от тези инспекции;

Б.2) Отстраняване на всички установени от проверката на Възложителя и/или Консултанта дефекти, за които е уведомен, спазване на определените действия, необходими за отстраняването на откритите дефекти посочени от Възложителя и/или Консултанта;

Б.3) Спазване на издадените от консултанта инструкции и отстраняване на дефекти;

Б.4) Гаранционно поддържане на строежа, включващо отстраняване на проявени дефекти през гаранционните срокове, определени в договора за възлагане на процедурата;

В) Всички останали дейности, необходими за изпълнението на предмета на процедурата и гаранционното поддържане на строежа;

Г) Всички останали задължения на Изпълнителя по Договора на Консултанта.

 

1. Кратко описание:

Съществуващо положение:

Обособена позиция I - Тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“ при км 39+487.

Пътен тунел „Топли дол” е въведен в експлоатация през 1985 г. и има следните технически характеристики: дължина на дясна тръба - 883 м; дължина на лява тръба - 878 м; брой ленти - 2 бр. активни и 1 бр. аварийна в дясна тръба и 3 бр. активни в лява тръба. Общата ширина на пътното платно и в двете тръби е 12.50 м. Светлият радиус на напречното сечение е 6.40 м, а височинния габарит е 4.80 м.

При огледа на двете тръби на тунела са констатирани дефекти и повреди. Актуалното му технико - експлоатационно състояние е описано в техническия проект за привеждане на съществуващите тунели по TENT-T мрежата в нормативна експлоатационна пригодност (Приложение А) неразделна част от обществената поръчка.

При изработването на Техническия проект за реконструкция и ремонт на двете тръби на тунела са спазени изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21.12.2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели (ДВ, бр. 8 от 29.01.2016 г.), Наредба № 1 от 26.05.2000 г. за проектиране на пътища и приложенията към нея – Части 1, 2, 3 и 4 (ДВ, бр. 47 от 09.06.2000 г., изм. ДВ, бр. 102 от 20.12.2005 г.), както и на Техническа спецификация за пътни тунели на АПИ и на Техническа спецификация на АПИ 2014.

Техническият проект има за цел да предвиди всички нужни мерки и мероприятия, с които съоръжението да бъде приведено в съответствие с изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21.12.2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели.

 

 

Обособена позиция II - Тунел „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“ при км 54+672.

Пътен тунел „Правешки ханове” е въведен в експлоатация през 1999 г. и има следните технически характеристики: дължина на дясна тръба – 834 м; дължина на лява тръба – 830 м; брой ленти - по 2 бр. активни ленти в лява и дясна тръба. Общата ширина на пътното платно и в двете тръби е 7.50 м. Светлият радиус на напречното сечение е 6.40 м, а височинния габарит е 4.80 м.

При огледа на двете тръби на тунела са констатирани дефекти и повреди, описани в приложението за актуалното му технико - експлоатационно състояние, неразделна част от Заданието за привеждане на съществуващите тунели по TENT-T мрежата в нормативна експлоатационна пригодност (Приложение А).

При изработването на Техническия проект за реконструкция и ремонт на двете тръби на тунела са спазени изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21.12.2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели (ДВ, бр. 8 от 29.01.2016 г.), Наредба № 1 от 26.05.2000 г. за проектиране на пътища и приложенията към нея – Части 1, 2, 3 и 4 (ДВ, бр. 47 от 09.06.2000 г., изм. ДВ, бр. 102 от 20.12.2005 г.), както и на Техническа спецификация за пътни тунели на АПИ и на Техническа спецификация на АПИ 2014.

Техническият проект има за цел да предвиди всички нужни мерки и мероприятия, с които съоръжението да бъде приведено в съответствие с изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21.12.2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели.

 

*Забележка 1: Подробно описание на предмета на процедурата е представено в техническите проекти за всяка обособена позиция (Приложение А), с описание на актуалното технико - експлоатационно състояние na обекта и предвидени проектни решения, приложени към поканата за участие!

 

           2. МЯСТО И СРОК НА ИЗПЪЛНЕНИЕ, В ТОВА ЧИСЛО И ГАРАНЦИОННИ   СРОКОВЕ

                   2.1. Място на изпълнение на процедурата по обособени позиции:

 

• Обособена позиция I – област Софийска;
• Обособена позиция II - област Софийска;

 

          2.2. Срок за изпълнение на договора за всяка обособена позиция:

Договорът влиза в сила, считано от датата на регистриране в деловодната система на Възложителя, която се поставя на всички екземпляри на договора, като изпълнението на дейностите по него следва да започнат след отправена писмена заявка от страна на „Автомагистрали“ ЕАД, и е със срок на действие до датата на изтичане на последния гаранционен срок за строежа, включително съоръженията, включени в него и включва:

            2.2.1. Срокът за изпълнение на СМР за всяка обособена позиция:

 

• Обособена позиция I – 18 (осемнадесет) месеца;
• Обособена позиция II - 18 (осемнадесет) месеца;

 

Срокът за изпълнение на СМР по договора започва да тече от Датата на започване на изпълнение на строителството за целия обект или за част от него (датата на съставяне и подписване на Протокол обр. 2а за откриване на строителна площадка и определяне на строителна линия и ниво, съгласно Наредба № 3 от 31.07.2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството) и е до Датата на приключване на строителството, с подаване на уведомително писмо от Изпълнителя до Възложителя за готовността за предаване на строежа и подписване на Констативен акт обр. 15 за установяване годността за приемане на строежа, съгласно Наредба № 3 от 31.07.2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството.

 

             2.2.2. Гаранционен срок

Гаранционният срок започва да тече от датата на издаване на Разрешението за ползване на строежа и е до датата на изтичане на последния гаранционен срок, включително съоръженията, както следва:

За Основен ремонт на част Пътна и част Съоръжения: 6 (шест) години – за всяка обособена позиция.

Гаранционните срокове не текат и се удължават с времето, през което Строежът е имал проявен Дефект, до неговото отстраняване.

Гаранционната отговорност се изключва, когато проявените Дефекти са резултат от изключително обстоятелство и/или непредвидено обстоятелство, съгласно §2, т. 17 и т. 27 от Допълнителните разпоредби на ЗОП.

 

 

3. ПРОГНОЗНА СТОЙНОСТ НА ПРОЦЕДУРАТА

Прогнозната стойност на настоящата процедура е в размер на 71 701 250,00 (седемдесет и един милиона, седемстотин и една хиляди двеста и петдесет) лева без ДДС, и е разпределена по обособени позиции, както следва:

• Обособена позиция I - с прогнозна стойност 33 867 500,00 (тридесет и три милиона осемстотин шестдесет и седем хиляди и петстотин) лева без ДДС;
• Обособена позиция II - с прогнозна стойност 37 833 750,00 (тридесет и седем милиона осемстотин тридесет и три хиляди седемстотин и петдесет) лева без ДДС;

 

В прогнозната стойност на поръчката са включени:

• Цената за изпълнение на строително – монтажните работи (СМР), без включени Непредвидени разходи;
• Стойността на Непредвидените разходи в размер на 20 % (двадесет процента) от Цената за изпълнение на СМР.

 

 

4.ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ

 

При изпълнение на процедурата следва да се спазват приложимите за предмета ѝ изисквания на:

4.1. Технически проект за обект: „Тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“ при км 39+487“ и технически проект за обект: „Тунел „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“ при км 54+672“ – Приложение № A;

1.  Техническа спецификация на Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ) от 2014 г.;

4.3.  Техническа спецификация за пътни тунели на АПИ от 2014 г.;

4.4. Технически изисквания при изпълнение на пътни знаци и указателни табели от светлоотразителни материали на АПИ от 2010 г.;

4.5. Технически правила за приложение на ограничителни системи за пътища по Републиканската пътна мрежа на АПИ от 2010 г., както следва:

1.   Стоманените предпазни огради да се изпълняват съгласно БДС ЕN 1317-2:2010; БДС ЕN 1317-5:2007+А1:2009;
2. Наредба № 2 от 17.01.2001 г. за сигнализация на пътищата с пътна маркировка (ДВ, бр. 13 от 2001 г., изм. ДВ, бр. 18 от 2004 г., изм. ДВ, бр. 54 от 2009 г.);

4.8. Наредба № 3 от 16.08.2010 г. за временна организация и безопасност на движението при извършване на строителни и монтажни работи по пътищата и улиците (ДВ, бр. 74 от 2010 г.);

4.9. Наредба № 18 от 23.07.2001 г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци (ДВ, бр. 73 от   2001 г., изм. ДВ, бр. 18 от 2004 г., изм. ДВ, бр. 109 от 2004 г., изм. ДВ, бр. 54 от 2009 г.);

4.10. Наредба № 1 от 17.01.2001 г. за организиране на движението по пътищата (ДВ, бр. 13 от 2001 г.);

4.11. Закон за устройство на територията (ЗУТ);

4.12. Закон за пътищата (ЗП);

1. Наредба № 3 от 31.07.2003 г. на МРРБ към ЗУТ за съставяне на актове и протоколи по време на строителството;
2. Наредба № 2 от 31.07.2003 г. на МРРБ към ЗУТ за въвеждане в експлоатация на строежите в Република България и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни обекти;
3. Наредба № 2 от 22.03.2004 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при извършване на строителни и монтажни работи;
4. Наредба № 7 от 1999 г. за минимални изисквания за здравословни и безопасни условия на труд на работните места при използване на работното оборудване;
5. Всички други нормативни документи, приложими за изпълнение на съответните дейности, предмет на процедурата;

По отношение на посочените в настоящия раздел конкретни стандарти, спецификации, технически одобрения или други технически референции, Възложителят ще приеме за отговарящи на изискванията и техните еквиваленти.

Когато се касае за стандарт, спецификация, техническа оценка или техническо одобрение, ако участникът докаже в своята оферта с подходящи средства, че предлаганите решения удовлетворяват по еквивалентен начин изискванията, определени от техническите спецификации, неговата оферта няма да бъде предложена за отстраняване.

Когато се касае за български стандарт, въвеждащ европейски стандарт, европейска техническа оценка, обща техническа спецификация, международен стандарт или стандартизационен документ, установен от европейски орган по стандартизация, ако участникът докаже в своята оферта с подходящи средства, че тези стандартизационни документи се отнасят до определените от Възложителя изисквания за работни характеристики и функционални изисквания, неговата оферта няма да бъде предложена за отстраняване.

 

 

          5.КРИТЕРИИ ЗА ПОДБОР

 

С посочените по-долу критерии за подбор Възложителят е определил минималните изисквания за допустимост по отношение на участниците в процедурата, с цел установяване на възможността им за изпълнение на поръчката.

При участие на обединения, които не са юридически лица, съответствието с критериите за подбор се доказва от обединението участник, а не от всяко от лицата, включени в него, с изключение на съответна регистрация, представяне на сертификат или друго условие, необходимо за изпълнение на поръчката, съгласно изискванията на нормативен или административен акт и съобразно разпределението на участието на лицата при изпълнение на дейностите, предвидено в договора за създаване на обединението.

 

            5.1. Годност (правоспособност) за упражняване на професионална дейност - Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да притежава регистрация в Централния професионален регистър на строителя (ЦПРС) към Камарата на строителите в Република България, съгласно чл. 3, ал. 2 от Закона за Камарата на строителите (ЗКС), за изпълнение на строежи от Втора група, I-ва категория, а за чуждестранни лица – в аналогични регистри съгласно законодателството на държавата членка, в която са установени.

   5.2.  При сключване на договор за изпълнение, Изпълнителят представя копие от документа за регистрация в ЦПРС към Камарата на строителите в Република България, съгласно чл. 3, ал. 2 от ЗКС, за изпълнение на строежи от Втора група, I-ва категория, в случай, че документа не е представен по реда на чл. 67, ал. 5 от ЗОП. За чуждестранно лице се представя документ, с който следва да се докаже, че има право да изпълнява възлаганата дейност в Република България, включително че е извършил съответната регистрация съгласно Закона за камарата на строителите във връзка с чл. 112, ал. 1, т. 4 от ЗОП.

            5.3. Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да е изпълнил дейност с предмет и обем, идентичен или сходен с този на процедурата, а именно: през последните 5 (пет) години, считано от датата на подаване на офертата, да е изпълнил дейност/и с предмет и обем, идентичен или сходен с този на поръчката, а именно:

    а) да е изпълнил дейност/и по ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация и/или основен ремонт на минимум един пътен и/или железопътен, и/ или метро тунел/и;

    б) да е изпълнил дейност/и по ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ и/или на път/ища с еквивалентни характеристики извън страната.

5.4. Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция да представи  списък на дейности за строителството, идентично или сходно с предмета на поръчката, придружен с удостоверения за добро изпълнение, които съдържат стойността, датата, на която е приключило изпълнението, мястото, вида и обема, както и дали е изпълнено в съответствие с нормативните изисквания.

           5.5. Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да прилага система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) с обхват, включващ строителство на инфраструктурни обекти. Валидни сертификати, издадени от акредитирани лица, за контрол на качеството, удостоверяващи съответствието със съответния стандарт. Участникът, определен за изпълнител, трябва да има валиден сертификат през целия срок на изпълнение на договора, а когато е приложимо да прилага еквивалентните мерки.

5.6. Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката, включващ най-малко:

 

А) Ръководител на проекта - 1 (един) брой:

Специфичен опит: опит на ръководна позиция като ръководител на обект и/или на проект и/или на екип в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен и/или железопътен и/ или метро тунел, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

Б) Инженер по част „Пътна“ - 1 (един) брой:

Професионална област (квалификация): строителен инженер или еквивалентна квалификация за чуждестранните лица.

Специфичен опит: извършване на дейност/и/работа/и по част „Пътна“ съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

В) Инженер по част „Конструктивна“ - 1 (един) брой:

Професионална област (квалификация): строителен инженер или еквивалентна квалификация за чуждестранните лица.

Специфичен опит: извършване на дейност/и/работа/и по част „Конструктивна“ съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

Г) Инженер по част „Геодезия“ - 1 (един) брой:

Професионална област (квалификация): да има висше образование по специалност „Геодезия, фотограметрия и картография” или „Земеустройство”, или „Геодезия”, или „Маркшайдерство“ или „Маркшайдерство и геодезия”, или еквивалент за чуждестранните лица.

Специфичен опит: извършване на полско – измервателни работи съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

Д) ) Инженер по част „Електро“ – 1 (един) брой:

Професионална област (квалификация): Електроинженер или еквивалент за чуждестранните лица.

Специфичен опит: извършване на дейности свързани с изграждане на инженерни мрежи и съоръжения и/или извършване на дейност/и/работа/и по част „Електро“, съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

Е) Инженер по част „ВиК“ – 1 (един) брой:

Професионална област (квалификация): Строителен инженер ВиК или еквивалент за чуждестранните лица.

 Специфичен опит: извършване на дейности свързани с изграждане на инженерни мрежи и съоръжения и/или извършване на дейност/и/работа/и по част „ВиК“, съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

Ж) Инженер по част „ОВК“ – 1 (един) брой:

Професионална област (квалификация): Машинен инженер или еквивалент за чуждестранните лица.

Специфичен опит: извършване на дейности свързани с изграждане на инженерни мрежи и съоръжения и/или извършване на дейност/и/работа/и по част „ОВК“, съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

Д) Инженер „Контрол по качеството“ - 1 (един) брой:

Специфичен опит: извършване на дейности свързани с извършване на контрол на качеството и приемане на строителните работи, съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

Е) Координатор безопасност и здраве (КБЗ) - 1 (един) брой:

Професионална област (квалификация): със завършен курс за КБЗ или еквивалент за чуждестранните лица.

Специфичен опит: извършване на дейности свързани с извършване на дейности по безопасност и здраве, съгласно ЗУТ (или еквивалент за други държави) в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на пътен/и и/или железопътен/и и/ или метро тунел/и, и/или на автомагистрала/и, и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на път/ища и/или на пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната.

 

1. Едно физическо лице може да изпълнява функциите само на един експерт в офертата на един участник.

2. Предложените служители/експерти от екипа за една обособена позиция не могат да бъдат включени в екипите по другите обособени позиции.

3. За предложения в процедурата КБЗ следва да посочи вид, № и дата на съответния/ите документ/и, удостоверяващ/и завършен курс за КБЗ.

4. За изпълнен обект се счита обектът, за който има съставен и подписан Констативен акт обр. 15 / Протокол обр. 16 или друг документ за предаване и приемане на строежа от Възложителя.

   5. Участникът представя декларация – Образец № 4  - списък на персонала за всяка една обособена позиция, по която участва.

 

 

6. СЪДЪРЖАНИЕ НА ОФЕРТАТА

 

6.1.    Образец № 1 – Административни данни;

6.2.    Образец № 2 – Списък с изпълнени строително-ремонтни дейности;

6.3.  Образец № 4  - Списък с предложените експерти и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност;

6.4.    Образец № 5 - Техническо предложение за изпълнение на  поръчка;

 

Участници, чиито Технически предложения за изпълнение на поръчката не отговарят на изискванията на Възложителя, ще бъдат отстранени от участие в процедурата.

 

Когато участник подава оферта за повече от една обособена позиция, за всяка от позициите се представя отделно техническо предложение.

 

6.5.    Образец № 3 - Ценовото предложение:

1) Ценово предложение

2) КСС  с попълнени единични цени на предвидените СМР, подписани и подпечатани – оригинал, на хартиен носител и на електронен носител в xls/xlsx формат.

Указания за изготвяне на Ценовото предложение:

Ценовото предложение, се изготвя по Образец № 3 и съдържа предложението на участника относно Ценовите параметри за изпълнение, съгласно указанията на Възложителя.

Извън Ценовото предложение не трябва да е посочена никаква информация относно предлаганите от участник в процедурата единични цени и/или части от тях.

Участници, които, по какъвто и да е начин, са включили някъде в офертата си извън Ценовото предложение елементи, свързани с предлаганите единични цени (и/или части от тях), ще бъдат отстранени от участие в процедурата.

Ценовото предложение се поставя в отделен запечатан непрозрачен плик с надпис „Предлагани ценови параметри“, обособената позиция и подобекта за която се отнася и наименованието на участника, съдържащ: Попълнено и подписано за съответната обособена позиция ценово предложение и приложенията към него.

Когато участник подава оферта за повече от една обособена позиция, за всяка от позициите се представят отделни запечатани непрозрачни пликове с надпис „Предлагани ценови параметри“, с посочване на позицията, за която се отнасят и наименованието на участника.

 

Ценовите предложения на участниците за съответната обособена позиция по отношение на предлаганите от тях единични цени не могат да надвишават прогнозните стойности по т. 3 от документацията, определени от Възложителя за настоящата процедура, като противното е основание за отстраняване на съответния участник от процедурата за съответната обособена позиция!

 

         6.6. Декларация за конфиденциалност - Образец № 6;

         6.7. Запечатване

            6.7.1. Документите се представят в запечатан непрозрачен плик, върху който се посочва:

Оферта за участие в поръчка с предмет: «..................................» /посочва се наименованието на поръчката/   Участник:(посочва се името на участника) Адрес и телефон/факс и ел. поща: …………..   До „АВТОМАГИСТРАЛИ“ ЕАД Гр. София, 1618 Бул. Цар Борис III, 215, ет.4 деловодство

 

            6.7.2. Пликът включва документите посочени в раздел 6 „Съдържание на офертата“, както и отделни запечатани непрозрачни пликове с надпис „Ценово предложение“, за съответната обособена позиция, за която участникът кандидатства, който съдържа ценовото предложение.

            6.7.3. Участник, документите в чиято оферта не са систематизирани по указания по-горе начин се отстранява от участие в процедурата.

 

7.  КОНКУРСНА ДОКУМЕНТАЦИЯ:

 

Документацията за участие може да се свали свободно от сайта на Дружеството в раздел „Профил на купувача“

 

8. СРОК И МЯСТО ЗА ПОДАВАНЕ НА ОФЕРТИТЕ:

 

Офертите, заедно с всички съпътстващи документи, описани в поканата се представят в запечатан непрозрачен плик, в деловодството на „Автомагистрали“ ЕАД (Възложител) на адрес: гр. София 1618 бул. „Цар Борис III“ № 215 ет. 4 – всеки работен ден между 8.30 ч. – 12.00 ч. и 12.30 ч. – 16.00 ч.

 

Краен срок за подаване на офертите: 15.00 ч. на 05.09.2022 г.

 

Оферти, подадени след изтичане на крайния срок или в незапечатан плик, или в плик с нарушена цялост не се приемат и се връщат незабавно на подателя.

 

 

•  

1. Образец № 1 – Административни данни;

2. Образец № 2 – Списък с изпълнение услуги;

3. Образец № 4  - Списък с предложените експерти и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност;

4. Образец № 5 - Техническо предложение за изпълнение на  поръчка;

5. Образец № 3 - Ценово предложение;

6. Образец № 3.1 – Количествено – стойностна сметка (КСС) за изпълнение на СМР;

7. Образец № 6 - Декларация за конфиденциалност;

8. Приложение А – Технически проект  за всяка обособена позиция;

         9. Приложение - Технически спецификации: Техническа спецификация на АПИ от 2014 г.; Технически изисквания при изпълнение на пътни знаци и указателни табели от светлоотразителни материали на АПИ от 2010 г.; Технически правила за приложение на ограничителни системи за пътища по Републиканската пътна мрежа на АПИ от 2010 г.; Техническа спецификация на АПИ от 2014 г. за пътни тунели;